降級運轉—Degraded Mode Operation

幾年了？好不容易當上了正經的小主。如今，落入鬼道呃……進入軌道業。想起《妙法蓮華經方便品》：「以諸欲因緣，墜墮三惡道，輪迴六趣中，備受諸苦毒。」桃園捷運的IST（Integrated Systems Testing: 系統整合測試）與PRSR（Pre-Revenue Service Running: 營運前運轉測試）似乎是眼下的無盡罣礙......又：體會了沒有效率工資（Efficiency Wage），便可能會有事前的逆向選擇（謎の声：劣幣驅逐良幣）(ex-ante Adverse Selection: If a firm reduces its wage, the better employees may take jobs elsewhere, leaving the firm with inferior staffs who have fewer alternative opportunities.）、與事後的道德風險（謎之音：不損人無法利己）(ex-post Moral Hazard: Firms cannot perfectly monitor their employees’ work effort, and staffs must themselves decide how hard, how right and how smart to work.）......唉！就當是降級運轉，修業障吧～

延伸閱讀：104年桃園捷運TMC站務員甄試心得之筆試篇
延伸閱讀：104年桃園捷運TMC站務員甄試心得之口試篇

延伸閱讀：One Thing That Taoyuan Metro Corporation Taught Me

正經的小主—Sales Manager

我也很想他

謎之音：我也很想他，我們都一樣。

Voice of mystery: I also miss him so much; we are all the same.

謎の声：私も彼氏に会いたい。我々は全く同じ。

谜之音：我也很想他，我们都一样。

Floating

Are you the one swaying a bell made from silver to summon me?
Here was traded well, and quantitatively as well as qualitatively.
If, however, you're a real connoisseur, well, I'm not to loaf about.

Related post: http://264marketer.blogspot.tw/2015/05/not-to-loaf-about.html

かがみ

如果說: 血緣, 是一面面的鏡子

我看到的, 是我的卑劣; 放大的

104年桃園捷運TMC站務員甄試心得之口試篇

2015/6/1筆試放榜，緊接著就是6/6的面試了。因為桃園捷運行經桃園機場這座「國家的大門」，所以在個人資料表與自傳，置入“英文”與“國外”各兩次；鑲嵌“日本”、“日文”和“國際”各一次。另外，附上DVRの山手線這篇跟大眾運輸有關的三語博文，充當其他有利審查資料。（謎の声：還不快去考JLPT！）（謎之音：還不快去考TOEIC！）值得記上一筆的是：同一批考生只有一個男生沒有西裝領帶、就polo衫休閒鞋瀟灑登場，他又剛好排在A-Mao前一個面試；呵……這算有對比效果（Contrast Effect）嗎？又，準備好的英文和日文自我介紹竟沒有派上用場，還蠻遺憾的……口試心法：除了芭樂的必考題、與讓人想翻白眼的突發狀況題，口試委員還會特別針對考生提供的書面資料提問。重點中的重點：千萬不要緊張！也不要在意面試官的任何表情；可別像某人因為沒有面試三打一的經驗，出現兩次語無倫次的失儀，噢不，失控狀況XD。口試：84.33。總成績：77.630。該類組最低錄取總成績：76.770。甄試結果：錄取～

註：非經同意，不得轉載！

延伸閱讀：2015年桃捷TMC站務員甄試心得之筆試篇

延伸閱讀：降級運轉
延伸閱讀：One Thing That Taoyuan Metro Corporation Taught Me

DVR的山手線—Yamanote Line of DVR—デジタルレコーダーの山手線

誤會？—Misunderstanding?


Miss Tsai的對不起—Sorry from Miss Tsai

104年桃園捷運TMC站務員甄試心得之筆試篇

在等待桃園機場捷運口試放榜這段期間發願：如果能夠順利上榜，就要把考試心得公布出來。不過現在為了慶祝A-Mao終於把法學緒論翻完，先po筆試篇好了。咳……說真的，從2015/5/8報名 + 買書，到5/17爬山 + 筆試，整整“九天九夜”，除了吃喝拉撒睡，都沒日沒夜地念書。準備期間，大眾捷運法、政府採購法、勞動基準法、職業安全衛生法、以及“子法群們”，耗費了最多時間。國文和英文是吃老本，也沒有那個美國時間念，拿下87 (40 + 38 + 9) 分還蠻欣慰的；也撥了相當的心力狂嗑完全陌生的運輸學、和複習大學上過的行銷學，結果證明是場大迷路>"<……筆試心法：專業科目涵蓋太廣，先約略把所有範圍看過一遍，再挑出重點（特別記得母法>子法），拿起不再熟悉的0.3mm鋼珠筆，為了公文、和兩科專業科目的非選擇題，認命與不再熟悉的潦草筆跡重新培養感情。畫線再畫線：堅持到最後一刻！總得分：70.900。得參加第二試最低分數：63.050。筆試測驗結果：通過～

註：非經同意，不得轉載！

延伸閱讀：2015年桃捷TMC站務員甄試心得之口試篇

延伸閱讀：降級運轉

延伸閱讀：One Thing That Taoyuan Metro Corporation Taught Me

駝背運輸—Piggyback—ピギーバック輸送